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河津借势构建“大交通”体系 河津市通过走访群众、参观考察、召开座谈会等形式，认真研讨交通规划建设如何匹配“市”的行政区划设置，借建设“大运城”之势，高起点规划，从三大方面加快构建“大交通”体系。 构建“大交通”路网架构。依托该市秦晋交界区位优势和五纵八横路网基础，推动河津市至侯马城际高铁立项建设，方便人民出行；着力推动船窝、禹门口两个旅游码头建设，为黄河旅游航线开辟打好基础；加快实施、两条国道改建升级，抓住“四好农村路”政策机遇，建设高速西口和北出口连接线，翻修改造9条县道，提升乡道、村道通行能力，实现网络完善、衔接合理、乡乡循环、村村互通、市域半小时通达的交通现代化目标。 打造现代化物流园区。以培育发展现代物流为目标，以互联网技术为手段，规划建设两个物流园区：一个是建立商业零担物流中心。在城区周边规划亩左右的物流园区，将零散分布的各类物流、货运、快递企业，划行归市，统一管理，一体化配送。另一个是建立现代化工业物流园，在高速入口处和工业园区建立大型仓储物流基地，与各类工贸企业契约联盟，为企业在原料、产品方面提供仓储、转运、销售等高效率服务。 建设高水平客运体系。以侯马—河津高铁规划为契机，以高铁站和新汽车客运站为交通枢纽，加快客运战场建设，积极推广新能源汽车使用，打造融城际高铁、长途客运、农村班车、公交出租为一体的客运体系，实现个建制村全部通客车，让城乡居民享受到安全便捷的客运服务。（马金红） 赞赏 |
