盘点运城的几座新老立交桥大运城的建设还_河津市介绍_

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立交桥是一种现代化桥梁工程，以多层道路在三维空间上形成立体交叉为基本特征。它是人类交通现代化和生活地区城镇化的必然产物、城市公共基础设施之一，是当代社会高效运输体系中不可或缺的重要一环。运城作为一个人口大市，机动车保有量仅次于省会太原，位列山西。运城正在撤县设区，谋划大运城的建设，那么立交桥就是大运城建设必不可少的交通基础设施!我们先来盘点一下运城现有的6座立交桥:解放路立交桥南起解放北路和潞村街交叉口，北至地百纺地段，是一座市政道路下穿同蒲铁路的立交桥，从年11月动工建设，到次年国庆节正式通车，由当时的铁道部第四工程局四处一段修建。圣惠路立交桥是圣惠路上跨南同蒲铁路，是运城西部城区连接南北方向的通道，至今已使用27年之久。年由河津市建筑有限公司承建的圣惠路立交桥。禹都双龙桥是运城经济技术开发区辖区内的一座凹式立交桥，下穿南同蒲铁路，承担禹都市场和周边居民日常出行功能。中银大道建北桥是中银大道下穿机场大道的立交桥，随着原庄的拆迁，中银大道的打通，未来建北桥估计会进行改造。学苑路立交桥向北跨越南同蒲铁路和机场大道，是运城市内环东线南北向交通的重要组成部分，也是运城市首座现代化的互通式立交桥。学苑路立交桥，作为运城南北城互通的重要交通枢纽，建成通车后极大地改善了城区东北部交通环境，有效地促进了城区北部东部的快速崛起，对运城市建设向东向西的大通道和桥头堡，发挥了极其重要的作用。工农街跨解放路立交桥为两层分离式立交，立交东西长米，桥宽17.5米，双向四车道。该立交桥通车有效缓解了老城区与北城区的交通压力。运城还有一座正在建设中高架立交桥:河东西街延长线大桥位于运城火车站南侧，跨越南同蒲铁路、货场专用线、南风专业线共3条铁路。河东西街延长线建设工程全程1.6公里；高架桥全长米，宽25米，双向六车道，主桥及辅路共宽39米，绿线宽84米。其中，跨南同蒲铁路高架桥工程为整个工程的关键环节。运城现有规划实施的3座立交桥:柳河东路上跨南同蒲铁路立交桥工程，起点位于柳河东路北段，从北至南依次跨越机场大道、南同蒲铁路、侯安路，在柳河东路南段落地后与港府大道平交。舜帝街跨运三高速立交桥项目西起安邑东路（含半幅交叉口），东至运三高速东侧约m（运城绿康实业有限公司门口），主要建设内容为舜帝街主线、地面辅道，舜帝街立交，运三高速立交匝道、主线拼宽段、收费广场。人民北路跨南同蒲铁路立交桥南起葡萄园街，北至工农东街，以下穿的形式通过南同蒲铁路，交叉位置距起点.米，距终点.米。运城的立交桥建设起步晚，规划实施过程慢，建设速度更是慢之又慢!大运城的建设要的是高效务实，规划出来就要尽快实施，希望规划的3座能尽快实施!其实这几座建设是远远满足不了运城交通发展，只能解决现在的燃眉之急!大运城的建设还需要规划实施高架路、快速路、多层立体互通交通!你认为运城当下还需要建设哪些立交桥？欢迎下方留言讨论