城市发展，交通先行

作为一个城市发展的核心

交通必然是被重点 　　通用航空机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。

2、跑道长度不一样：

　　民航机场有长长的跑道，而且通用航空机场跑道相对会短。目前我国把机场按照飞行区等级划分。用“数字+字母”两个部分组成的编码来表示。第一部分的数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分的字母，表示飞机的尺寸，也就决定了所要求的跑道和滑行道的宽度。

3、跑道样子不一样：

　　通用航空机场除了跑道的长度宽度比较小，甚至没有跑道，只有供直升机起降的停机坪。民用航空机场的跑道是水泥跑道，但通航机场可以是草地，沙石地，雪地等。

4、跑道的位置不一样： 　　民用航空机场都是陆上的。也有山区需要削平山头，沿海填海造机场的。但通用航空机场就灵活许多。可以陆上，也可以在楼顶停机坪，甚至在水里起飞。

5、停放飞机不一样： 　　执行通用航空航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等；民用航空机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。

6、用途尤其不一样： 　　民用航空机场主要承担旅客和货物运输。通用航空机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。

到年

山西每个县(市)拥有通用机场或直升机机场

野外起降点覆盖全省所有旅游景区

基本实现20分钟航程覆盖全省域

培养多家通航上市企业

将山西打造成华北地区规模最大的支线航空

通勤客货运输和通用航空运营服务基地

全国最大的通用航空工业制造基地

和具有国际竞争力的

通用航空产、学、研、用基地

国富民强真的不是一句空话

小编每时每刻都能看到

我们的河津在慢慢变好

希望河津可以借助这次机遇

尽快发展壮大

一起为河津加油吧

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