4月3日，中铝物流党委书记、执行董事曾庆猛在中州物流调研时指出，中州物流的发展，当前到了重要的历史转折点，要勇于直面强大的竞争对手和巨大的市场压力……要勇做物流全产业链的链主，先行一步，向着集约化、平台化和信息化的方向大力迈进，稳做中州地区物流服务的压舱石。

保产保供，与时间赛跑

太行山下，春意盎然，生机勃发。在中州物流的二次创业之年，4月9日，走在中州铁路专用线沉陷区治理的高地上，排列前进的捣固机轰鸣，运送砌石的钩机来回穿梭，工人们在南北两侧的浆砌挡墙施工面上有序配合，一派繁忙景象。刚刚过去的一季度，与沉陷区治理齐头并进的，是争分夺秒为提升整体设备保障水平、提升线路通过能力的多项设备改造与检修项目。

3月23日，组织“大机捣”对17公里多的专用线进行了整体维护，全面对标国铁线路的施工与线路养护质量；

从去年开始的各项枕木更换项目，已进入最后阶段，整体线路装备水平大幅提升；

大修回来的机车焕然一新，迅速投入繁忙的运输组织中；

专用线路信号与光缆改造维护等项目有序推进，伴随着电气春检，已提前筹划落实，保产保供保畅通的网络连通八方；

……

眼下，中州物流80多公里的铁路线上，每天都有近百名的施工者、维护者、保养者们，与时间赛跑，全心护佑着生产运输的生命线。

一季度，在频繁的施工检修作业推进的同时，铁路货运量累计完成.98万吨；累计完成物流作业量.73万吨，同比增5%，完成了年计划的25%。

内部服务，做最好的物流

“包保费用直降10%！”压力催生动力。二次创业的核心，聚焦于降本增效，内部生产服务质量和管理水平，考验着物流人的智慧，磨练着我们的毅力和干劲。

“采用降低外委承包费用、外委内干等方式来降低成本……”

卸车、短倒、倒运等业务通过招标，已降低卸车费用约20万元；

严格落实产品发运计划，已降低包装发运费用约50万元；

创新考虑二次使用旧的敞车垫布，预计可降本15万元；

建立指标动态考核机制，停时进行细化分解，按照拉车、对位、卸车、装车、排车、交车等环节进行分段考核，开展劳动竞赛，2月份兑现奖惩2万余元，单车停时已由元月份的26.5元掉头向下为3月份的19.06元；

……

春风里的中州物流，瞄准“高效率”和“低成本”，已为中州铝业降本万元，同时，停时指标累计同比降低5.31小时/车，降幅33%。

全力推进全要素对标，直面困难、狠抓落实，以每时每刻的努力，做最好的物流服务，高质量高标准的起好步、开好局。

外部创效，战略布局抓先机

“我们有一支优秀的经营团队，是我们扩大创效能力的保证……”3月24日，公司党委书记、总经理李振江在与获嘉县县委、县政府领导的座谈中，这样强调。

公司现有的14个业务部，加强信息沟通，守阵地拓市场，按照公司“三条主线”的战略部署，快速布局，抢占机遇，抢占市场。

以山西河津、孝义、甘肃临洮、内蒙、新疆地区为主的横跨西北的主要陆路发展路线，以增加业务量、扩大供应链为首要任务；

以青岛、日照、连云港等地为主，南北延伸的纵向海运线，正埋头于突破华东无锡、上海等地业务，做强佛山区域仓储物流，全力开辟新的战场和利润增长点；

以四川、贵州、云南等地为主的西南发展路线，从无到有，影响力正在逐步扩大；

轻点鼠标，提交资料，实时监控，防范风险……信息化平台建设正逐步彰显“智慧物流”的便捷与安全；

……

据悉，一季度公司外部创效占比37%；各项物流降本达余万元。

新起点，新征程。开新局观大势，一季度，公司实现营业额3.05亿元，创效能力同比增幅30%以上，在“降本增效、二次创业”的主旋律间，稳定开局，稳健起步。

“下一步随着集团全新降本增效任务目标的下达，我们要在消化今年发展乏力的压力之下，为公司未来发展好、发展快建立更大的保障。”李振江表示，要打响“中州物流”品牌，以一流的工作作风，努力承担重任，完成目标。

图文

廉艳丽

审阅

唐伟

排版

薛荣果

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